En una reciente entrevista con el senador Felipe Kast, la exministra del Interior, Carolina Tohá, se refirió a la necesidad de avanzar en un proceso de regularización para las personas migrantes que se empadronaron. Una propuesta que, al día de hoy, resulta cuando menos extemporánea. No solo porque se plantea a escasas semanas del cambio de gobierno, sino porque se formula sabiendo de antemano que no existe ni el tiempo político ni la capacidad administrativa para llevarla a cabo.

El mensaje transmitido, además, expone un riesgo evidente para quienes acudieron de buena fe al llamado del gobierno saliente a empadronarse. Y, de manera no menor, omite un elemento central del debate: fue la propia Carolina Tohá, en su calidad de ministra del Interior, quien encabezó el proceso de empadronamiento biométrico. Un proceso presentado como una herramienta clave para el ordenamiento y la gestión migratoria, pero que nunca fue conducido a un desenlace claro, dejando a miles de personas en una expectativa incierta y al Estado sin una hoja de ruta definida.

Plantear hoy la necesidad de una regularización, cuando el margen de acción es prácticamente nulo, no constituye un llamado efectivo a la acción, sino más bien un gesto político tardío. Un gesto que parece orientado a deslindar responsabilidades y a reescribir el cierre de una política pública que, bajo su conducción, no alcanzó los objetivos prometidos.

Así, una propuesta que en su contenido puede ser compartida termina perdiendo legitimidad al formularse fuera de tiempo y desde la comodidad de no tener ya que ejecutarla. Más que un llamado genuino a que se haga, aparece como un intento de anticiparse al juicio político sobre una responsabilidad que, guste o no, le es propia.

Gracias, pero no gracias, exministra 👋🏻 ...

La aerolínea LATAM informó este lunes el reinicio de sus operaciones hacia Caracas, Venezuela, con una proyección de crecimiento progresivo en la ruta. El retorno de los vuelos se hará efectivo a partir del 23 de febrero.

Para los pasajeros que viajen desde Santiago de Chile, la compañía ofrecerá conexiones vía Bogotá, a través de cuatro frecuencias semanales programadas para los días lunes, miércoles, viernes y domingo, operadas por LATAM Airlines Colombia.

Asimismo, la aerolínea anunció que, a partir del 1 de abril, espera incrementar su operación hasta alcanzar un vuelo diario entre Bogotá y Caracas, medida que quedará sujeta a la aprobación de las autoridades aeronáuticas de ambos países, proceso que actualmente se encuentra en curso.

En un comunicado, LATAM señaló que los pasajes para la ruta ya se encuentran disponibles a la venta. Además, los pasajeros cuyos viajes fueron suspendidos a fines de 2025 tras la cancelación del trayecto podrán ser reubicados en vuelos a partir del 23 de febrero, sin costos adicionales. ...